轴承在设备中的运用非常普遍，轴承寿命极为关键。据调查，旋转机械的故障中轴承的损坏故障约占30%，而这些根源很简单，比如货品列车脱轨事故，据统计发觉轴箱中的一个轴承过热，造成车轴破裂，导致车箱倾覆、交通中断数小时，事故损失极大。
轴承故障损害根源分析：
轴承是大部分机器的关键部件，一旦轴承无效，设备便会终止，找到根源以防止事故再次出现就显得尤为重要。事实上，轴承一旦损伤，它就会逐渐恶变直至没法工作，那时故障发生的全部证据可能都被破坏了。
外界颗粒(污染物)进到轴承，运动中产生凹坑(污染物被压进滚道)。凹坑边沿会上升，因此凹坑看起来像个坑。滚道部分几何形状发生变化，促使这个区域没法产生优良浮油把触碰表面分离开来，结果导致材料疲惫。初是表面发生缝隙，是损伤地区剥落，随着继续运行，剥落持续加重。到后来，损伤地区变得如此之大，初的损伤点(即凹坑)彻底消退。这时对损伤轴承进行检查，已难以发觉问题的根源:即可能由于密封不好导致污染物进到轴承。
1、磨损
磨损是滚动轴承常见的故障之一，一般是由异物造成研磨损伤、擦破、槽痕、圆上线痕或碎渣污染，分磨损磨损和黏滞磨损两大类。
磨损磨损是由于轴承内部有细微异物，他们可能是来自外界或内部的污染颗粒，例如齿轮带来的金属颗粒或渗碳体。这些颗粒将磨损或研磨滚道和滚动体，在圆锥滚子轴承中，滚子端面和内圈挡边的磨损水平远比滚道严重，这类磨损将导致径向侧隙或内部空隙扩大，从而减少轴承寿命，造成轴承偏心。此外，磨损也会影响轴承所在设备的其他零件。污染物能进入轴承内部，一般是密封环严重磨损或无效(或没有)。润滑液分析可能会发现污染物的来源，进而有利于找到解决问题的方法。
黏滞磨损关键出现于轻负载、润化不良、滚动体速度差较大进而产生滚动的接触表面。比如，滚动体从无载区进到承重区的过程，滚动体在无载区颤振，当再次进到承重区时得到加快。这将导致润化膜撕开、滚动、发烫，造成材料可能从滚动体转移至滚道或从滚道转移至滚动体上。初期阶段，外型是发亮表面，但很快它就变成没光表面，多多少少含有沾到的材料。
